Kawasaki Ninja ZX-4RR 2025

Beschreibung

Technische Daten:
Motortyp: flüssigkeitsgekühlter 4T-Reihenvierzylinder
Hubraum: 399 ccm
Maximale Leistung: 57 KW (77 PS) bei 14.500/min
Maximales Drehmoment:39 Nm bei 13.000/min
Sitzhöhe: 800 mm
Tankinhalt: ca. 15 Liter
Gewicht fahrfertig: 189 kg

Technologien/Details:
ABS
Assist- & Rutschkupplung
Ram-Air-Einlass
Hochwertige Federung rennsporttauglich
Smartphone Connectivity
KQS Schnellschaltmechanismus
Traktionskontrolle, 3 Modi
Integrierte 4 Fahrmodi
Ergonomie für Beherrschbarkeit und Fahrkomfort
LED-Komplettbeleuchtung
Gitterrohrrahmen m. optimierter Steifigkeit
TFT-Farbdisplay m. Rundstrecken-Modus


Öffnungszeiten:
Montag bis Freitag 8.30 Uhr bis 12.30 Uhr + 13.30 Uhr bis 18.00 Uhr
Samstag 10.00 Uhr bis 13.00 Uhr
Telefon: 02721 10474

Finanzierung zu günstigen Konditionen möglich.
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Für Druck-, Tipp- und Datenübermittlungsfehler übernimmt der Inhaber keine Haftung! Zubehörangaben ohne Gewähr. (Text-) Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten.

Fahrzeug Daten

Lagerstand:
Fahrzeug ist lagernd
Kilometer:
0 km
Leistung:
57 kW (77 PS)
Hubraum:
399 ccm
Baujahr:
2025
Baujahr:
2025

Motor- und Getriebedaten

Klassifizierung:
Neufahrzeug,
Antrieb:
Kette
Getriebe:
Schaltgetriebe

Ausstattung

ABS
Connectivity
E-Starter
Fahrmodi
Katalysator
LED-Scheinwerfer
Ride by Wire
Schaltassistent mit Blipper
Servolenkung
Tagfahrlicht LED
TFT-Display
Traktionskontrolle
Verkleidung
Windschutzscheibe

Kontakt

Standort:
Motorrad & AutoTeam Klaus Fronz
Ort:
57368 Lennestadt
Straße:
Zur Naturbühne 2

Öffnungszeiten

Werkstatt

Montag:
08:30 - 12:30 und 13:30 - 17:00
Dienstag:
08:30 - 12:30 und 13:30 - 17:00
Mittwoch:
08:30 - 12:30 und 13:30 - 17:00
Donnerstag:
08:30 - 12:30 und 13:30 - 17:00
Freitag:
08:30 - 12:30 und 13:30 - 17:00
Samstag:
geschlossen
Sonntag:
geschlossen

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Fazit aus der 1000PS Redaktion

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Alleine die Tatsache, dass die Kawa Ninja ZX-4RR mit ihrem hochdrehenden Reihen-Vierzylindermotor im Bonsai-Format keine echte Konkurrenz hat, macht sie absolut einzigartig. Das Triebwerk ist auch das absolute Aushängeschild, mit einem Drehzahllimit bei 16.000 Touren wird man süchtig nach Ausdrehen! Fahrwerk, Bremsen und Elektronik sind auf einem hohen Niveau, überraschend ist eher die, bei aller Sportlichkeit, ausgeprägte Alltagstauglichkeit - die Sitzposition ist nämlich nicht so radikal wie auf anderen Supersportlern.


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