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Kawasaki Z 500

5.480 EUR

Beschreibung

Aus erster Hand, kein Vorführer.

*Der KM-Stand kann auf Grund von Testfahrten noch variieren!*

Um- und unfallfrei.
Probefahrt jederzeit nach Absprache.
Finanzierung, Inzahlungnahme und deutschlandweiter Versand möglich.
Irrtümer, Preisänderungen und Zwischenverkauf vorbehalten.

Bei Anfragen freuen wir uns über Angabe einer Telefonnummer für den schnelleren und direkten Kontakt.

Motorradhändler des Jahres 2018
Witten u. Weber - Ältester Ducati-Vertragshändler Deutschlands - seit 1977
Kawasaki-Vertragshändler seit 1979
Moto Guzzi-Vertragshändler seit 1980
Montags geschlossen
Di. - Fr.: 09.00 - 12.00 Uhr u. 14.00 - 18.00 Uhr
Sa.: 09.00 - 12.00 Uhr

Umwelt

CO2 Emission(kombiniert):

89 g/km

Fahrzeug Daten

Lagerstand:

Fahrzeug ist lagernd

Kilometer:

200 km

Leistung:

33 kW (45 PS)

Hubraum:

451 ccm

Erstzulassung:

5/2025

Anzahl Vorbesitzer:

Nächste Hauptuntersuchung am:

01.05.2027

Motor- und Getriebedaten

Kraftstoff:

Benzin

Antrieb:

Kette

Getriebe:

Schaltgetriebe

Ausstattung

ABS

Connectivity

E-Starter

Katalysator

LED-Scheinwerfer

Zustand / Besonderheiten

Probefahrt möglich

Kontakt

Standort:

Witten u. Weber oHG

Ort:

57319 Bad Berleburg

Straße:

Herrenwiese 10

Öffnungszeiten

Montag:: geschlossen
Dienstag:: 09:00 - 12:00 und 14:00 - 18:00
Mittwoch:: 09:00 - 12:00 und 14:00 - 18:00
Donnerstag:: 09:00 - 12:00 und 14:00 - 18:00
Freitag:: 09:00 - 12:00 und 14:00 - 18:00
Samstag:: 09:00 - 12:00
Sonntag:: geschlossen

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Fazit aus der 1000PS Redaktion

Kawasaki Z 500 (2024 - jetzt)

Mit 52 Kubik mehr Hubraum scheint die neue Z500 keine bahnbrechende Weiterentwicklung gegenüber der Vorgängerin Z400 zu sein, der Gewinn an mehr Drehmoment sorgt aber tatsächlich für einen viel souveräneren und erwachseneren Auftritt. Das Handling bleibt dank des niedrigen Gewichts und der schmäleren Reifen äußerst spielerisch, die Ergonomie entspricht dem, was man von einem umgänglichen A2-Naked Bike erwarten darf. Das Fahrwerk erstaunt mit einem richtig gelungenen Kompromiss zwischen Sport und Komfort für alle Gewichtsklassen. Die unaufgeregte Bremse, die leichtgängige Kupplung und das einfache Rangieren machen klar, dass es die neue Z500 auf alle Auf-, Ein- und Umsteiger abgesehen hat. Die besser und moderner ausgestattete Z500 SE kostet allerdings nicht viel mehr als die Standard-Z500.

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