Kawasaki KLE500 SE

6.450 EUR

Beschreibung

Vorführfahrzeug Kawasaki KLE 500 SE in grau vom Kawasaki Vertragshändler mit 4 Jahren Garantie ab Erstzulassung TOP-ZUSTAND, 1.000km Kundendienst bereits erledigt, TÜV kostenlos 2 Jahre neu bei Kauf, 1.245 Preisvorteil ggü. UVP (7.695) * deutsches Modell, kein Grauimport

4 Jahre Werksgarantie ab Erstzulassung

Probefahrten möglich.

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Vertragshändler für Motorrad: APRILIA / KAWASAKI / MOTO GUZZI / HONDA Roller: VESPA / PIAGGIO / APRILIA Irrtümer in Text und Bild vorbehalten

Fahrzeug Daten

Lagerstand:

Fahrzeug ist lagernd

Kilometer:

1.613 km

Leistung:

33 kW (45 PS)

Hubraum:

451 ccm

Erstzulassung:

3/2026

Farbe:

Grau

Nächste Hauptuntersuchung am:

01.03.2027

Motor- und Getriebedaten

Klassifizierung:

Vorführfahrzeug

Kraftstoff:

Benzin

Antrieb:

Kette

Getriebe:

Schaltgetriebe

Ausstattung

ABS

Katalysator

Zustand / Besonderheiten

Vorführfahrzeug

Kontakt

Standort:

Goos GmbH & Co. KG

Ort:

90579 Keidenzell

Straße:

Hubertusstr. 4

Öffnungszeiten

Sommeröffnungszeiten März - Oktober

Montag:: 08:00 - 12:00 und 13:00 - 17:30
Dienstag:: 08:00 - 12:00 und 13:00 - 17:30
Mittwoch:: 08:00 - 12:00 und 13:00 - 17:30
Donnerstag:: 08:00 - 12:00 und 13:00 - 17:30
Freitag:: 08:00 - 12:00 und 13:00 - 17:30
Samstag:: 09:00 - 12:30
Sonntag:: geschlossen

Winteröffnungszeiten November - Februar

Montag:: geschlossen
Dienstag:: 08:00 - 12:00 und 12:45 - 16:30
Mittwoch:: 08:00 - 12:00 und 12:45 - 16:30
Donnerstag:: 08:00 - 12:00 und 12:45 - 17:30
Freitag:: 08:00 - 12:00 und 12:45 - 16:30
Samstag:: 09:00 - 12:00
Sonntag:: geschlossen

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Fazit aus der 1000PS Redaktion

Kawasaki KLE500 SE (2026 - jetzt)

Die Kawasaki KLE 500 SE ist eine unkomplizierte A2-Reiseenduro mit ausgeprägtem Allround-Talent. Ihre aufrechte Ergonomie, der brauchbare Windschutz, die entspannte Reichweite und das komfortable Fahrwerk machen Alltag und Langstrecke angenehm. Auf Schotter und gröberen Waldwegen helfen das 21-Zoll-Vorderrad, die langen Federwege und die gut kontrollierbare Kupplung. In verblocktem Gelände begrenzen geringe Bodenfreiheit, weiche Abstimmung und die großen Abmessungen den Spielraum. Besonders ärgerlich ist die seltene Hinterreifendimension, weil sie die Auswahl grober Profile einschränkt. Auch Bedienung und Offroad-Elektronik wirken nicht mehr zeitgemäß. Dafür überzeugt die SE mit hoher Robustheit und einem stimmigen Gesamtpaket für Einsteiger, Wiedereinsteiger und Tourenfahrer mit realistischen Abenteuerambitionen.

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